Какой двигатель для мотоблока выбрать: виды, лучшие модели, как снять, отремонтировать, заменить

Какой двигатель для мотоблока выбрать: виды, лучшие модели, как снять, отремонтировать, заменить

Какой двигатель для мотоблока выбрать: виды, лучшие модели, как снять, отремонтировать, заменить
СОДЕРЖАНИЕ
0
0
02 ноября 2019

Базовая комплектация мотокультиватора «Мастер» включает в себя 4 фрезы, 2 боковых диска и пневматические колёса. Однако для реализации всех возможностей агрегата этих приспособлений будет недостаточно, поэтому большинство фермеров одновременно с прибором приобретают полный комплект дополнительного оборудования.

  • Снегоуборщик МСУ-1. Устройство выполнено в виде широкого отвала и комплектуется редуктором-адаптером, при помощи которого производится отбор мощности от мотора. Оборудование подходит для работы при температуре до -20 градусов и при максимальной высоте снежного покрова до 20 см. Рекомендуемая скорость – 2,5 км/ч.
  • Грунтозацепы. Эти устройства представляют собой металлические колёса с глубоким протектором. Они помогают утяжелить культиватор при вспашке тяжёлых и глинистых грунтов.
  • Сенокосилка МКС-1. Данное приспособление предназначается для стрижки газонов, срезания сорняков и заготовки сена. Оно может эксплуатироваться на участках со сложным рельефом и уклоном до 15 градусов.
  • Плуг. С его помощью выполняется глубокая вспашка целинных и залежных земель, подготовка полей к посадке культур и нарезка борозд. Навес устанавливается на заднюю часть культиватора при помощи сцепки. При этом люфт в обе стороны должен составлять порядка 5–6 градусов, иначе из-за сопротивления почвы плуг будет тянуть за собой культиватор и кренить его набок.
  • Окучник представляет собой однорядное приспособление, служащее для окучивания фасоли, картофеля и кукурузы, а также для формирования высоких гряд.
  • Картофелекопалка и катрофелесажалка являются популярными видами навесного оборудования среди владельцев картофельных плантаций. Они способны значительно облегчить тяжёлый ручной труд.
  • Измельчитель предназначается для измельчения тонких веток, кустарника и травы. Устройство широко используется для поддержания порядка на участке, а также для изготовления подстилок для птицы, корма для животных и мульчирующего субстрата.
  • Водяная помпа используется для перекачивания воды из одной ёмкости в другую, для полива растений и откачки различных жидкостей.
  • Прицеп позволяет использовать культиватор в качестве тягача и осуществлять перевозку грузов весом до 300 кг.

Неисправности систем двигателя при запуске

В том случае, если при проверке свечей они оказались влажными, т.е. топливо поступает нормально, но мотор не запускается, проблема может заключаться в следующем:

  1. Отказ системы зажигания:
  • на электродах свечей зажигания есть характерный нагар (необходимо очистить свечи с помощью наждака, после чего их следует промыть бензином и высушить);
  • величина зазора между электродами не соответствует указанным заводом-изготовителем в руководстве по эксплуатации двигателя (зазор регулируется путем подгибания бокового электрода до нужных размеров);
  • изоляторы свечей зажигания или высоковольтной электропроводки повреждены (неисправные свечи и проводка подлежат замене);
  • кнопка СТОП замкнута на массу (для нормального запуска двигателя замыкание необходимо устранить);
  • контакты в угольниках свечей нарушены (контакты следует привести в порядок);
  • зазор между магнитным башмаком и стартером не соответствует нормативному значению (требуется регулировка зазора);
  • на статоре системы зажигания обнаружены дефекты (статор подлежит замене).
  1. Подсос воздуха через уплотнения карбюратора, свечей зажигания, головок свечей и цилиндров, а также соединений карбюратора и цилиндров двигателя.

При выявлении разгерметизации соединений необходимо выполнить подтяжку крепежных болтов, затянуть свечи и проверить целостность прокладок между головками свечей и цилиндрами.

  1. Неполное закрытие воздушной заслонки карбюратора. 

Для устранения этой проблемы необходимо обеспечить свободный ход заслонки, проконтролировав качество работы привода. При обнаружении заеданий их нужно устранить.

Нарушение компрессии и неполадки в карбюраторе

Бывает так, что запуск осуществляется, однако его процесс существенно затруднен. При этом двигатель мотоблока работает крайне неустойчиво и не может развить достаточную для нормальной работы мощность.

Причиной тому может быть потеря компрессии, что можно выявить по:

  • нагару на рабочих поверхностях клапанов, а также седел блоков цилиндров;
  • деформации впускного клапана;
  • износу поршневых колец.

Для того чтобы восстановить компрессию, необходимо: 

  1. Проверить техническое состояние механизма газораспределения двигателя, загрязненные нагаром детали очистить, а при наличии дефектов – заменить их.
  2. Проверить состояние поршневых колец и заменить неисправные компоненты.

Если в процессе работы двигателя из глушителя выходит дым черного цвета, а на электродах свечей выявлен избыток масла либо сами они покрыты нагаром, это означает, что:

  • на карбюратор подается перенасыщенная топливная смесь;
  • нарушена герметизация топливного клапана карбюратора;
  • износилось маслосъемное кольцо поршня;
  • засорился воздушный фильтр.

Для устранения этой проблемы следует:

  1. выполнить регулировку карбюратора;
  2. заменить прохудившийся клапан;
  3. заменить изношенные  поршневые кольца;
  4. очистить или заменить вышедший из строя воздушный фильтр.

В том случае, если при работе двигателя из глушителя выходит светлый дым, а электроды свечей сухие и покрыты белым налетом, это значит, что в карбюратор попадает обедненная топливная смесь. Данная проблема устраняется посредством регулировки работы карбюратора.

Видео: Как Снять Двигатель С Мотоблока Кентавр

Перед установкой стартера на моторный блок рекомендуется сначала почистить внутреннюю часть машины. Это предотвратит попадание мусора в двигатель, карбюратор и свечу зажигания.

Как поставить стартер на мотоблок. алгоритм подробно

Нет проблем с разборкой, разборкой и установкой ручного стартера моторного блока, даже для начинающих фермеров. Однако сборка и установка электростартера для неопытных владельцев мотоциклов ставит ряд вопросов. Из-за неправильно выполненных процедур механизм запуска двигателя отказывается работать, в результате чего стартер транспортируется в мастерскую. Чтобы избежать этой необходимости, мы узнаем, как установить стартер на мотоблок дома. Установка выглядит следующим образом:

  1. Чтобы установить и закрепить заводную головку на маховике, его необходимо снять. Для этого снимите воздушный фильтр блока, чтобы получить свободный доступ к внутренней структуре блока двигателя;
  2. Затем снимите защитную крышку, открутите винты, удерживая ручную корзину стартера, гайку маховика и сам маховик. Снятие маховика стартера может вызвать некоторые трудности, поэтому лучше всего заранее приобрести специальный съемный ключ, чтобы снять этот элемент. При снятии маховика обязательно откручивайте ключ прямо за ним;
  3. Далее нужно установить генератор. Одновременно вставьте свои провода в отверстие в стальной стенке двигателя и установите генератор на сиденье на стенке двигателя;
  4. Затем установите магниты генератора внутри маховика так, чтобы отверстия в обоих элементах совпадали. Соедините две части винтами и установите головку. Перед этим корона должна быть нагрета с помощью брызговой горелки;
  5. Установите собранный блок обратно на двигатель, одновременно поворачивая гаечные ключи и крюк маховика;
  6. Открутите ручную стартовую корзину, закрепите корпус и замените фильтр воздушного блока моторного блока;
  7. Затем снимите заглушку крепления стартера и установите стартер на блок двигателя;
  8. Затем подключите провода генератора к зарядному реле;
  9. Подсоедините клеммы стартера к батарее блока и запустите блок питания.

Как видите, установка стартера для блока двигателя не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Главное при сборке своими руками. строго соблюдать все правила и рекомендации, перечисленные в алгоритме.

Все описанные выше способы ремонта и установки стартера подходят для монтажа механизма на Неве, Каскаде, Агро и сельскохозяйственных машинах других известных производителей.

Самостоятельная очистка карбюратора агрегата

Ремонт мотокультиватора своими руками зачастую связан с очисткой карбюратора. Для этого узел требуется полностью разобрать и очистить согласно рекомендациям производителя. Алгоритм работ, как правило, подробно расписан в инструкции по эксплуатации культиватора.

Все выполняемые процедуры по очистке направлены на то, чтобы вернуть равномерность погружения поплавка карбюратора. Для этого также нужно устранить деформацию кронштейна, посредством которого поплавок крепится к системе поршней.

Настройка погружения выполняется, как в открытом, так и в закрытом игольчатом клапане. Для выравнивания кронштейна следует использовать отвертку. Все манипуляции должны быть четкими и аккуратными.

Наряду с устранением деформации также потребуется отрегулировать клапаны мотокультиватора.

Для этого следует проверить плотность прилегания каждого из них. Выполнение этой процедуры позволяет восстановить функции карбюратора и вернуть в норму потребляемое им количества топлива.

Плюсы и минусы

В отличие от автомобильных моторов в дизеле на мотоблок всего один цилиндр, но при этом все аспекты работы практически такие же. Этот вариант подходит для малой сельхозтехники, его используют все чаще в силу ряда преимуществ:

  1. Расход топлива в разы ниже, чем у бензиновых двигателей. Если учесть, что техника работает подолгу, каждый час экономится как минимум 50% денег. Расход на моточас от 200 до 500 мл, что очень мало.
  2. За счет работы на обедненной смеси выхлопные газы менее токсичны, вред окружающей среде ниже.
  3. Сцепление с грунтом лучше за счет большей массы мотоблока. А высокий крутящий момент на низких оборотах обеспечивает большую мощность. Вариант на 10 лошадиных сил по характеристикам сопоставим с бензиновыми аналогами на 18 л.с.
  4. Моторы намного лучше переносят нагрузки и служат дольше. Обороты ниже, из-за чего все подвижные детали меньше изнашиваются.
  5. Работать на дизеле удобнее, так как он движется медленнее при вспашке, посадке и других сельскохозяйственных работах.

Есть недостатки, которые также надо учесть при выборе. Чтобы понимать все аспекты, надо разобраться в них, только потом решать, подойдет на мотоблок дизельный двигатель или нет:

  1. Стоимость в среднем в 2-3 раза выше. Это самый большой минус, так как расходы существенно возрастут.
  2. Мотор на порядок шумнее, при работе создается больше вибрации, так как он жестко крепится к раме.
  3. Высокие требования к качеству топлива. Лучше не лить солярку непонятного происхождения, расход небольшой, можно использовать и качественный вариант.
  4. В холодное время запустить намного сложнее. В двигателях для мотоблоков нет свечи накаливания, поэтому нельзя предварительно подогреть их.
  5. Вес значительно больше. Но переносить технику не надо, поэтому данный аспект имеет значение только при покупке и сборке.

Совет!Не брать варианты без стартера. Запускать с рукоятки дизель намного тяжелее, чем бензиновый агрегат, нужно большое приложение сил, есть опасность получить травму, так как ручку часто отбивает обратно из-за компрессии.

Моторы на дизтопливе более предпочтительны, если техника будет использоваться долго, а площадь участка большая – от 10 соток. Для небольших дач хватит и мотокультиватора на бензине. Все преимущества актуальны только для качественно собранных агрегатов, не стоит вестись на низкую цену.

Масло в двигатель

Когда у вас есть в помощниках мотоблок, необходимо постоянно следить за техническим состоянием. Масло является очень важным составом, которое нужно вовремя менять. Оно отвечает в агрегате за смазку, уплотнение, охлаждение и очистку составных частей мотора.

Когда устройство работает в постоянном режиме, может возникнуть выгорание масла, остающегося в цилиндре, и его окисление, в результате чего мотоблок начинает дымить. Также в детали откладываются вещества со смолами, что приводит к загрязнению. Поэтому рекомендуют использовать хорошие зарубежные смазочные материалы, которые уже имеют в своем составе нужные добавки.

Комментировать
0
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно