Где можно получить права на БелАЗ и как научиться управлять карьерным самосвалом

Самосвалы КамАЗ

Полноприводные самосвалы КАМАZ прекрасно чувствуют себя в самых сложных условиях, у них все мосты ведущие, высокий дорожный просвет. Мощнейший полноприводный самосвал тяжелого семейства КамАЗ 65222 (6х6) оснащён двигателем мощностью 400 л.с., грузоподъемность 19,5 тонны. Самосвальная платформа задней разгрузки имеет объем 12 кубических метров.

Сельхозпроизводители чаще останавливают свой выбор на самосвалах с двух- и трехсторонней разгрузкой, самосвальных автопоездах. Наибольшей эффективностью при перевозках обладает самосвальный автопоезд в составе седельного тягача КАМАZ-6460 и самосвального полуприцепа СЗАП 95151. Полная масса самосвального автопоезда достигает 49,5 тонн при грузоподъемности 30 тонн (объем полуприцепа 47 м³).

Какая категория нужна на 4х осный самосвал

Да все эти разработки под сукном! Допустим русские военные, щелочные, кадмий-никеливые аккумуляторы гарантийный срок службы 10-лет, фактический 15-20-лет! У, нас имеются элементы на основе радиоактивных элементов без=горячей фазы=То есть там нет, теплоносителя, нет жидкости и нет труб и нет в нём турбины, тепло есть и его утилизируют, но ток получается именно как в =топливных элементах= используя электроны получаемые в ходе полураспада! Они способны 10-20-лет генерировать электроэнергию-можно электрогрузовик типа БЕЛАЗ запитать, а можно город на 10000 тысяч человек, но это никому не нужно, этот сговор был осуществлён в рамках ООН, в тайных от населения ЗЕМЛИ протоколах!

4-осные самосвалы Tatra (8х8) выпускаются в бескапотном исполнении грузоподъемностью от 24,5 до 28,8 т. На них применяются двигатели мощностью 402 и 436 л.с. Все машины могут быть оборудованы устройством для холодного запуска при -50 градусов (предпусковой подогрев двигателя автономным воздушным отопителем, электроподогрев моторного масла и аккумуляторов). Предлагается широкий спектр кузовов собственного производства Tatra и других производителей из Чехии и Словакии. Устанавливаемые кузова имеют как заднюю, так и трехстороннюю разгрузку, различаются по форме и объему.

Промышленная Витрина Республики Беларусь

Карьерный самосвал грузоподъемностью 90 тонн разработан как машина высокого технического уровня нового класса грузо-подъемности на шинах радиальной конструкции 27.00R49 с гидро-механической трансмиссией.

За основу при разработке конструкции принято направление на достижение высокой надежности самосвала и ресурса не менее 600 тысяч км. пробега с обеспечением оптимальных показателей по удельной себестоимости транспортных работ, производительности, трудоемкости технического обслуживания и ремонта, высокой комфортабельности на рабочем месте оператора, что позволяет обеспечить высокие технико-экономические показатели при эксплуатации и достаточную конкурентоспособность.

В конструкции самосвала применены новые технические решения по целому ряду узлов, силовых элементов и систем с исполь-зованием современных комплектующих изделий.

Предусмотрена комплектация самосвала следующими узлами и системами:

— дизельного двигателя рабочим объемом 30 дм3 мощностью 783 кВт (1050 л.с.), соответствующего нормам экологичности TIER I; — автоматической гидромеханической трансмиссии 6+1; — дисковых тормозов сухого типа передних колес и многидисковых охлаждаемых маслом задних колес (ММОТ) с отдельной гидравлической системой охлаждения ММОТ. Система ММОТ задних колес является эффективным тормозом-замедлителем, обеспечивающим движение самосвала с грузом под уклон в требуемом диапазоне скоростей; — объединенной гидравлической системы рулевого управления и системы опрокидывания кузова для упрощения конструкции и повышения безотказности эксплуатации; — комфортабельной двухместной кабины нового поколения, соответствующей всем требованием международных стандартов с системой безопасности «ROPS»; — пневмогидравлической подвески с новым направляющим аппаратом, обеспечивающей заданный ресурс эксплуатации и высококомфортные условия работы водителя; — комбинированной системой пожаротушения с дистанционным управлением; — автоматической системой смазки; — системы контроля загрузки и расхода топлива; — телеметрической системы контроля давления в шинах; — системы диагностики; — кондиционером; — принципы конструирования рамы, оперения, кузова обеспечивают заданную надежность и долговечность. Испытания опытных образцов самосвала показали высокую эффективность его эксплуатации.

Серия: БелАЗ-7557

Технические характеристики карьерного самосвала БелАЗ-75570

90000
Двигатель	QST 30-C
*Мощность, кВт (л.с.)	783 (1065)
Крутящий момент, Н*м/об/мин	4630 / 1300
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч	204
Шины	31/90-49; 27.00R49
Трансмиссия	ГМП (6+1)
Задний мост	механический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачами
Подвеска	пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром
Тормоза
с гидроприводом
передних колёс	сухие однодисковые
задних колёс	ММОТ
стояночный	дисковый
вспомогательный	ММОТ
Объём кузова, м3:
геометрический	37,7; 44,3; 75
с «шапкой» 2:1	53,3; 60; 93
Радиус поворота, м	11
**Габариты, мм
длина	10340 (11000***)
ширина	5400 (6150***)
высота	5340 (5410***)
Масса самосвала, кг
без груза	74000 (стандартная комплектация)
полная масса	164000
Максимальная скорость, км/ч	50

Стоимость самосвала БелАЗ‑75710

По давно сложившейся традиции, цены, по которым отпускаются заказчикам сверхтяжёлые грузовики, огласке не предаются. В связи с этим, интересующиеся данным вопросам люди могут оперировать лишь косвенными, неофициальными данными. По самым примерным прикидкам, БелАЗ‑75710 стоит не менее десяти миллионов долларов. Ведь только силовой электропривод Siemens MMT500 «тянет» на более чем 2,5 миллиона долларов. А только одна шина Бриджстоун 59/80R63 стоит, по данным официального прайса шинного концерна, и без учёта доставки, 40 тысяч долларов. А в комплекте их восемь штук. Словом, какова машина, такова и её стоимость!

https://youtube.com/watch?v=GAL89BTZeA8

Какие нужны документы для работы на сочлененном самосвале

Форма 4-п – при перевозках на условии повременной оплаты. Предусматривает указание заказчика(-ов) перевозок и времени прибытия и убытия от заказчика. Номера ТТН, по которым перевозился груз, записываются на обратной стороне. Путевой лист имеет отрывной талон, который должен быть заполнен заказчиком и заверен его печатью. После обработки в транспортной организации талон возвращается заказчику вместе со счетом на перевозки. Форма 4-с (сдельная) – при перевозках на условиях сдельной оплаты. Предусматривает подробное задание водителю по маршруту движения и количеству ездок. На оборотной стороне листа фиксируется время выполнения ездок, продолжительность простоев и номера ТТН, на основании которых перевозился груз.

Работа в ГазАртСтрой, от 80 000 руб., опыт работы от 3 до 6 лет, среднее специальное образование Должностные обязанности: Управление автомобилем Mercedes-Benz-3341 Aktros Требования: Наличие водительского удостоверения на управление и эксплуатацию техники Опыт работы от 3-х лет Наличие карты тахогрофа российского образца с блоком СКЗИ Водительские права категории C Условия: Оформление согласно ТК РФ. Работа на объекте: Чаядинском НГКМ (Якутия). ТрансАвто, Санкт-Петербург от 50 000 до 60 000 руб., опыт работы от 1 до 3 лет, среднее специальное образование Должностные обязанности: Выполнение земляных, дорожных и строительных работ с помощью специализированных машин, перевозка грузов. Требования: Опыт работы на сочлененном самосвале ОБЯЗАТЕЛЕН! Права с соответствующей категории. Водительские права категории C Условия: — Работа на объектах в Лен. области (Волхов). — График работы различный (по договоренности) — Оформление по ТК РФ, социальные гарантии согласно трудовому законодательству.

В каком случае нужно пользоваться пологом на самосвале

1. Недопущение высыпания является главной задачей той стороны, которая осуществляет транспортировку. Для предотвращения этого используется специальное покрытие (полог), с помощью которого он накрывается.
2. Транспортировка сыпучих веществ в контейнере без тары строго запрещена.
3. Перевозимый груз должен обладать массой, не превышающей грузоподъемность самого транспорта.
4. Поверхность сыпучего материала не должна быть выше уровня бортов кузова того автомобильного транспорта, который осуществляет перевозку. В противном случае, существует риск высыпания на дорогу.

Наряду с выдачей удостоверения заполняется карточка с указанием даты проведения инструктажа и обязательство водителя. Эти документы хранятся в отделе кадров предприятия, 10.При выезде в дальний рейс или длительную командировку (например, для работы в сельском хозяйстве) водитель обязан требовать от администрации укомплектования автомобиля шанцевым инструментом, буксирным тросом, исправным домкратом, козелком и исправным инструментом.

https://youtube.com/watch?v=vdJcKXiiJI8

Как стать водителем Белаза? Права какой категории получать и где учиться?

Несмотря на существование различных видов подобной спецтехники, опытный водитель с подобным образованием, без труда справится с управлением любого из них, качественно выполняя поставленные задачи.

Сами по себе автогрейдеры отличается великолепной маневренностью, а также располагают возможность смены угла наклона установки отвала. Управление таким транспортом требует множества определенных профессиональных навыков, получить которые можно детально ознакомившись с полной программой курса. Профессионально овладев техникой вождения автогрейдера и получив права а3, вы сможете осуществлять операции по нарезке неровностей, планировке обочин, очистке от наледи и снега проезжих частей, нарезке кюветов, выполнению ремонтных и монтажных работ, и сооружению всевозможных насыпей. Только квалифицированный специалист сумеет справиться с подобными задачами досконально. Такие возможности особенно высоко цениться большинством работодателей.

Доступное и эффективное обучение А3 откроет перед вами множество перспектив самореализации. Оно позволит в полной мере изучить устройство специализированных автомобилей, а также ознакомиться с рядом их технических характеристик. Кроме того, посещая занятия, вы сможете освоить методики устранения поломок, а также особенности связанные с заменой запчастей. Параллельно с этим вашему вниманию будет предложен курс изучения правил дорожного движения с последующим закреплением теоретических знаний в процессе практических занятий.

Так как Белаз является грузовым автомобилем, то на него нужно открывать категорию С. Об этом прописано в изменениях к закону “О безопасности дорожного движения” 5 ноября 2013 года:

Категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов.

Закон “О безопасности дорожного движения”

Краткая характеристика автомобиля Белаз

Модель	Масса авто, кг	Количество пассажиров, чел.
Белаз	621000*	2*

*показатель может отличаться в зависимости от модификации и комплектации

Но помимо того, что на БелАЗ нужны права с категорией С, необходимо сдавать экзамены в Гостехнадзоре для открытия категории А3. Это обусловлено тем, что Белаз является карьерным самосвалом и для его управления нужны дополнительные навыки.

Для начала нужно получить категорию С в ГИБДД. Это можно сделать после обучения в автошколе и только в том случае, если у вас уже есть права с категорией В. Также, стоит отметить, что к экзаменам допускаются только лица, которым уже исполнился 21 год. После получения отметки С в водительском удостоверении, необходимо сдать экзамен в Гостехнадзоре, который включает в себя теорию и практику. Предварительно нужно пройти специальное обучение на курсах при Гостехнадзоре. Подробнее об этой категории в нашей статье.

Свою продукцию Белорусский автозавод начал выпускать в начале 50-х годов прошлого века. Вместе с автомобилями Komatsu, Terex, Euclid и др. они относятся к грузовикам класса Ultra Truck по международной классификации. Для обслуживания и управления данными машинами созданы специальные курсы. На них водителей карьерных самосвалов обучают устройству автомобиля БелАЗ, как управлять им, причинам возникновения неисправностей и методам их устранения.

Как получить права

Для получения удостоверения бульдозериста нужно стать трактористом-машинистом. Для этого предназначены курсы обучения в специальных аттестованных автошколах. Для обучения нужно:

• подать заявление в автошколу;
• окончить курсы обучения;
• сдать экзамены в отделении Гостехнадзора и получить положительные оценки;
• получить права.

Учиться рекомендуется только в школах с площадками, оборудованными для вождения учебной техники, а также имеющих парк учебных машин.

Необходимые документы

Чтобы получить права бульдозериста, нужно учиться. При поступлении на курсы понадобятся документы:

• заявление;
• паспорт;
• копия удостоверения водителя (при наличии);
• фотографии размером 3х4 см, имеющие левый уголок;
• медицинская справка.

Медицинская справка важна по причине особенностей работы на бульдозере: производство идет в любое время суток с большим количеством пыли, вибрации и шума. Бульдозерист должен иметь хорошее здоровье и глазомер, знать законы механики, физики, геометрии, обладать физической силой.

Обучение машиниста бульдозера

Работа машиниста бульдозера связана со многими факторами. К ним относятся материальные ценности и безопасность людей, работающих на площадке. По этой причине курсы обучения бульдозеристов несколько сложнее, чем водителей автомобилей. Учеба рассчитана на 160 часов, в течение которых курсанты получают теоретические знания и практические навыки управления техникой. В программу курсов входят:

• общетехнические знания о бульдозерах;
• практические работы;
• изучение требований безопасности.

Обучение проходит в учебных классах и на практических занятиях на территории специальных учебных площадок на учебных бульдозерах. Для получения прав сдаются экзамены по теории и практике. Теоретическая часть сдается устно по карточкам или с использованием компьютерной техники, практика — на учебной площадке или стройке в естественных условиях. После хорошей сдачи курсант направляется в Гостехнадзор для окончательной аттестации и получения прав.

Срок действия водительского удостоверения

Права, выданные отделением Гостехнадзора, позволяют работать на бульдозере той или иной марки (в зависимости от присвоенного разряда) в течение 10 лет. После окончания этого срока нужно снова обращаться в Гостехнадзор для их замены. Экзамены при получении повторных прав не сдаются.

Водитель бульдозера постоянно совершенствуется вместе с техникой, умеет работать на агрегатах с колесной и гусеничной ходовой частью. Он должен уметь навешивать оборудование и снимать его с машины, производить техосмотр и ремонт техники.

водитель Белаза, где учат?

Профессия

Срок обучения, мес.

Стоимость, рублей

Машинист бульдозера «Е»

Водитель погрузчика «С,D»

Машинист экскаватора «Е»

Машинист автогрейдера «Е»

Водитель карьерного самосвала «БелАЗ» («А-III»)

Тракторист («В,С»)

Водитель внедорожных автотранспортных средств категории «А-I» (снегоход, квадроцикл)

0,5

Водитель внедорожных автотранспортных средств категории «А-II» (трэкол)

0,5

Водитель внедорожных автотранспортных средств категории «А-IV»

0,5

Машинист крана-манипулятора

Машинист крана автомобильного

Машинист автовышки и гидроподъемника

«ДОПОГ»

0,5

категория «А»	–	автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее:
I — внедорожные мототранспортные средства;
II — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8;
III — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории «A IV»);
IV — внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест;
категория «В»	–	гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;
категория «С»	–	колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;
категория «D»		колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;
категория «Е»	–	гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;
категория «F»	–	самоходные сельскохозяйственные машины.

Перечень необходимых  документов для обучения:

• копия паспорта с пропиской;
• копия водительского удостоверение (при наличии);
• копия удостоверения тракториста-машиниста (при наличии);
• медицинская справка с открытым пунктом №8 с отметкой о допуске к управлению тракторами и другими самоходными транспортными средствами;
• Справка с ГИБДД об отсутствии лишения водительских прав.

Согласно Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) (в ред. Постановления Правительства РФ от 17.11.2015 N 1243 (п. 11) к сдаче экзаменов на право управления самоходными машинами допускаются лица:

16 лет — для самоходных машин категории «A I»;

17 лет — для самоходных машин категорий «B», «C», «E», «F»;

18 лет — для самоходных машин категории «D»;

22  лет — для самоходных машин категорий «A II», «A III»;

22 лет — для самоходных машин категории «A IV»;

Дополнительно для категории «А-III» требуется наличие водительского удостоверения категории «С» (со стажем вождения не менее 1 года).

Дополнительно для категории «А-II» требуется наличие водительского удостоверения категории «В» (со стажем вождения не менее 1 года). 

Перечень необходимых  документов для допуска к экзаменам Гостехнадзора:

• копия паспорта с пропиской.
• копия водительского удостоверения (при наличии)
• копия удостоверения тракториста-машиниста (при наличии)
• медицинская справка с открытым пунктом №8 с отметкой о допуске к управлению тракторами и другими самоходными транспортными средствами.
• справка с ГИБДД об отсутствии лишения водительских прав.
• фото 3*4 с левым уголком – 2 штуки (на правой стороне груди)
• государственная пошлина 500 рублей.
• заявление 

Внимание! Правила дорожного движения Российской Федерации распространяются на все транспортные средства, лишение лица за совершение им административного правонарушения права управления транспортным средством определенного вида означает, что это лицо одновременно лишается права управления и другими транспортными средствами. В случае, если у Вас возникли вопросы просьба задать их по электронной почте [email protected] или по телефону в городе Якутске (4112) 36-80-26

В случае, если у Вас возникли вопросы просьба задать их по электронной почте profresurs_yak@mail.ru или по телефону в городе Якутске (4112) 36-80-26

Права на БелАЗ