Как правильно сделать консервацию снегохода на лето своими руками

Как правильно сделать консервацию снегохода на лето своими руками

Как правильно сделать консервацию снегохода на лето своими руками
СОДЕРЖАНИЕ
0
09 марта 2020

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает трудностей, то с этой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки в работе со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Технология конструирования снегохода

  • Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Ее основу выполняют в виде прямоугольника (его габариты — 150 х 43,2 см).
  • Конструируют рулевую балку из металлических уголков (ее размеры – 50 х 50 х 5 мм), ее части обшивают плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают в горизонтальном положении на сверлильном станке.

Мотоцикл Иж

  • Раму и готовую балку обрабатывают в местах соединения, подготавливают специальные пазы для надежной фиксации элементов.
  • Переднюю перекладину рамы оснащают прочным уголком.
  • Крепят сидение к раме конструкции.
  • Делают отверстия в лонжеронах.
  • Между рулевой и средним участком приваривают швеллер.
  • Подбирают подходящую гусеничную звездочку и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие габариты – 2200 х 300 мм, толщина – не более 10 мм).
  • Саму гусеницу аккуратно обшивают капроном, чтобы материал не расслаивался в процессе использования.

Снегоход из мотоцикла

  • Устанавливают трансмиссию, которая состоит из переднего и заднего моста. Передний – ведущий, он состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и катков (сами звездочки фиксируются на сквозные болты). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приваривают к конструкции снегохода (для их изготовления используют листы стали и металлические уголки).

Система управления самодельного снегохода из мотоцикла довольно сложная в конструировании. Она состоит из:

  • лыж;
  • продольной тяги;
  • поперечной тяги.

Важно! Мастера не рекомендуют изменять систему рулевого управления мотоцикла, все органы управления должны выполнять свои первоначальные функции. Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность

Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность. Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Где поставить

Проводить работы по консервации техники на лето удобно в том месте, где она будет находиться в период межсезонья. Это избавит от неудобств, связанных с транспортировкой очищенной и смазанной машины к месту стоянки.

Хранение снегохода лучше всего организовать в сухом, закрытом помещении, имеющем хорошую вентиляцию. Ставить агрегат на землю или бетонный пол не рекомендуется, так такая основа пропускает сырость и конденсат. Оптимальным вариантом является кладовка, сарай или гараж. На пол нужно уложить сухие доски, которые будут вбирать в себя излишки влаги во время дождя и при перепадах температуры.

Под заднюю и переднюю части снегохода следует поставить прочные упоры. Это снимет нагрузку с гусениц и амортизаторов. Такой прием намного продляет ресурс ходовой части машины. Аккумулятор нужно поставить в пластиковый ящик с крышкой, предварительно смазав клеммы.

Ультрафиолет вызывает выгорание краски, отвердение резиновых деталей и растрескивание лакового покрытия. Грызуны могут испортить обивку сиденья, лучше эту часть снегохода отсоединить и убрать в недоступное для паразитов место.

Машину следует накрыть водонепроницаемым чехлом для защиты от пыли, влаги и птичьего помета, который практически невозможно отмыть. Уберечь технику от мышей, крыс и насекомых помогут вещества, имеющие острый запах. Под чехол можно положить нафталин, листья мяты и полыни, смоченные в дешевом одеколоне тряпки, поставить ловушки.

Рама из древесины

Основой снегохода, сделанного из мотоблока будет считаться его рама, которая может быть сделана из разных материалов. Одним из популярнейших вариантов для создания рамы считается древесина.

Деревянные бруски отлично подойдут для конструкции, так как они легкие и при этом очень прочные. Кроме того, найти нужное количество бруса можно и во дворе. По сути сделать раму — это означает собрать сани для снегохода.

Для того чтобы избавить раму от заусенцев и сделать ее максимально ровной, потребуется наждачная бумага или шлифовальная насадка на дрель.

Самодельный снегоход, сделанный из дерева имеет множество преимуществ перед другими моделями кроме легкости. Такую раму очень просто починить не только дома, но и в дороге, ведь материал можно найти в любой лесополосе.

Под лед такой вариант вряд ли провалится, а если такое и случится, то он удержится на плаву.

Новый снегоход авм Vento Wind 320cc в Омске

Мощный снегоход от компании АВМ, модель Wind 320, мощностью 21 л.с. с жидкостным охлаждением, автоматической трансмиссией с задним ходом, светотехникой, электронным спидометром, багажным кофром, модернизированными тормозами и ручками с подогревом

Как известно, цена техники складывается из комплектующих на определенную модель. Так и в снегоходе Wind. Здесь самая дорогая деталь — это двигатель. В сердце снегохода установлен известный японский четырехтактный двигатель с балансирным валом, для устранения вибраций, объемом 312 куб.см., который выдает 21 л.с. В помощь к нему установлен вакуумный карбюратор с автоподсосом и легкостью настроек (опять-же, провереныый временем, японского бренда). Чтобы не перегреть двигатель в сложных дорожных условиях и продлить ресурс — на снегоходе присутствует радиатор. В движение снежного монстра приводит вариатор с 3 положениями; вперед — нейтраль — назад. И это еще не все технические характеристки снегохода АВМ Wind 320. Далее представлены полезные девайсы, нужные современному снегоходу, которые есть в стоке у Wind. Подвеска; Два амортизатора спереди и два задних амортизатора с настройками на гусенице. С легкостью и комфортом можно перевозить 180 кг (2 — взрослых человека) и до 150 кг. на санях. Две передних лыжи размером по 100Х17,5 см. и гусеница размером 86Х38 см с грунтозацепами в 3 см. помогут снегоходу разогнать и стабильно себя вести на скоростях более 65 км/ч. Это не шутки, Wind 320 техника серьезная! Система запуска; Установлен электростартер. Так же присутствует аварийный запуск по типу «шмыргалка» (в простонародье — шнур-веревка) Топливо: Бензин АИ-92, расход примерно 6-7 литров (9,5 литров в час) при скорости до 40 км/ч. Объем бака 25 литров Размеры: Габаритные размеры снегохода Wild 320 в собранном состоянии — Д/Ш/В 256х124х97 см, высота по седлу 70 см. Тормозная система: Гидравлический дисковый тормоз Дополнительно установленные опции; Зеркала заднего вида, защита ручек, ручки с подогревом, электронный спидометр с бортовым компьютером, передняя фара и задний фонарь, багажный кофр, объемом 30 литров, спинка и боковые ручки для пассажира, аварийная чека безопасности, удобные подножки для пилота и пассажира.

Наличный и безналичный расчёт. Срок поставки от 3-х до 10-ти дней.

Двигатель

Силовая установка должна быть покрыта машинным маслом не только снаружи, но и внутри. Это позволит избежать коррозии вследствие оседания на металл росы и конденсата. Даже тонкий слой защитного материала позволит предотвратить контакт двигателя и обслуживающих его систем с влагой.

Для работы потребуется:

  • набор гаечных ключей;
  • плоская и фигурная отвертка;
  • консервационное масло в баллончике;
  • разводной ключ с накидным рычагом;
  • металлические щетки;
  • защитные очки и перчатки.

Обслуживание двигателя проводится в такой последовательности:

  1. Снятие кожуха снегохода, отсоединение проводов и крепежа. Следует делать все это аккуратно, чтобы не разбить фары и лобовое стекло. Если снегоход планируется перевозить на машине или в прицепе, то стекло лучше снять и упаковать в пенопласт или поролон.
  2. Демонтаж камеры воздушного фильтра. Снятие карбюратора и свечей зажигания. Протирание деталей насухо и обработка консервантом от коррозии.
  3. Насаживание на коленчатый вал разводного ключа с рычагом. Прокручивание двигателя с впрыскиванием моторного масла в цилиндры при различном положении поршней.
  4. Установка свечей и карбюратора на свои места. Удаление излишков смазки, равномерное ее распределение по корпусу двигателя.
  5. Установка кожуха. Электрические контакты лучше не соединять, а обмотать промасленной бумагой. Это позволит не допустить их окисления и слипания при хранении.

Отдельно накрывать силовую установку можно брезентом или другой плотной тканью для защиты от пыли, мелких грызунов и насекомых. Обматывать двигатель целлофаном не рекомендуется, так как под ним скапливается влага и конденсат.

Подбор двигателя

Мотоблок практически не придется переделывать, если модернизировать родные колеса. Потребуются спущенные камеры от грузовика. Их по пять штук натягивают на каждое колесо, фиксируют цепями. Камеры накачивают. За счет фиксации цепями их форма становится наподобие ромашки с сегментами в виде эллипса. Новые колеса хорошо пройдут по глубокому снегу.

Для стяжки камер используют цепи, металлические обручи, полосы транспортерной ленты

Применяются бензиновые двигатели для мотоблоков или мотоколясок. Обороты двигателя управляются ручкой газа, вынесенной на рукоятку руля. Чтобы сделать самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками, проще всего использовать готовые двигатели малого объёма для мотоблоков с предустановленными:

  • Топливным баком.
  • Системой зажигания.
  • Понижающим редуктором с числом 1:2.
  • Центробежным сцеплением, автоматически срабатывающим при повышении оборотов.
Марка Модель Мощность, л. с. Объём, см3 Масса, кг Примерная цена, тыс. руб.
Kipor KG160S 4,1 163 15,5 20−25
Sadko GE- 200 R 6,5 196 15,7 15−20
Lifan 168 FD-R 5,5 196 18,0 15−20
Zongshen ZS168FB4 6,5 196 16,0 10−15
Nomad NT200R 6,5 196 20,1 10−15
Brait BR-177F-2R 9,0 270 30,0 10−15
Honda GX — 270 9,0 270 25,0 45−50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, то можно воспользоваться двигателем от мотоколяски. Такие движки мощней на 10−15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. Система включает:

  • Двигатель.
  • Сцепление.
  • Редуктор.
  • Бензобак (объёмом 5−10 литров).
  • Глушитель.
  • Генератор.
  • Коммутатор и катушку электронного зажигания.

Консервация мотоблока

Многие владельцы земельных наделов задумываются, как хранить мотоблок в холодное время года, когда в нем нет необходимости. Консервация мотоблока на зиму является обязательным процессом, имеющим целью сохранение работоспособности и исправности машины. Законсервировать агрегат нужно до первых холодов, когда начинает образовываться иней.

Консервирование техники включает такие мероприятия:

  • демонтаж всех съемных устройств, включая колеса или фрезы;
  • очистка узлов и агрегатов от грязи, пыли и старой смазки;
  • сливание из баков всего масла и бензина, заливка свежего масла;
  • обработка всех металлических деталей плотной смазкой;
  • выкручивание свечи, заливка в поршень масла и прокручивание коленчатого вала;
  • накрывание мотоблока плотной воздухопроницаемой тканью.

Хранение законсервированного мотоблока должно осуществляться в сухом помещении. Лучше, если оно будет отапливаться и проветриваться.

Система привода

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звёздочка небольшого диаметра. С него крутящий момент через цепь передаётся на ведомый вал, располагаемый под сидением двигателя. На ведомом валу находятся:

  • Ведомая звёздочка большого диаметра.
  • Зубчатые колёса, приводящие в движение гусеницы.
  • Направляющие для гусениц.

Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колёса толкают траки, приводя гусеницы в движение. Цепь и звёздочки снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Зубчатые колёса для траков снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с зубчатыми колёсами и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластмассы, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждения гусеницы. Такие ролики легко изготовить самостоятельно, закрепив окантовку мебельным степлером.

Защита металла

Независимо от того, где осуществляется хранение снегохода в летнее время, железные части машины нуждаются в защите от коррозии. Алюминий не восприимчив к влаге, но теряет свои качества от воздействия ультрафиолета. Сохранить металл поможет его изоляция от внешней среды с помощью специальных средств, которые продаются на автомобильном рынке. Сначала детали следует очистить от соляных отложений, нагара и образовавшейся ржавчины. Пострадавшие от коррозии участки нужно покрыть грунтовкой и краской.

Консервационной смазкой покрываются такие узлы снегохода:

  • выхлопная труба;
  • лыжи и привод на них;
  • передняя подвеска;
  • рельсы задней подвески;
  • обода контрольных приборов;
  • кожух цепной передачи;
  • рукоятка переключения скоростей;
  • головки цилиндров.

В зависимости от конфигурации деталей смазка наносится масленкой, кисточкой или куском натуральной ткани. Чтобы не допустить загрязнения окружающей среды, под снегоход нужно положить кусок целлофана. Работать необходимо в перчатках и очках.

История бренда

Изначально предприятие ставило своей целью организовать и отточить продажу и сервисное обслуживание индивидуальных транспортных средств на самом высоком качественном уровне.

представляет сбой крупного поставщика прошедшей сертификацию техники, из Китая на рынок Европы.

Объемы поставок очень большие, отлажена логистика доставки техники, в связи с этим компания имеет возможность держать оптовые расценки на довольно приемлемом уровне.

В городах Москва, Краснодар, Уфа, Новосибирск компания имеет склады готовой продукции и сервисные центры по ремонту и обслуживанию техники.

На всей территории России, АвтоВелоМото имеет широкую дилерскую сеть, в составе этой сети более шести десятков фирм.

Компания владеет брендом АВМ, под этим брендом на рынке СНГ и РФ и поставляется вся мототехника и велосипеды. По окончании 2008 года фирма находится на первом месте по поставкам мототехники из поднебесной.

Рекомендуем Вам посмотреть нашу фото подборку Kawasaki ZZR 400, для того чтобы оценить его классический внешний вид.

Мотоцикл Suzuki Hayabusa GSX1300R на протяжении десяти лет является самым быстрым спортивным мотоциклом.

Преимущества АВМ Wind 320СС

Бренд АВМ продает мощный снегоход модели Wind 320 СС, производительность двигателя 21 л.с., жидкостное система охлаждения мотора, трансмиссия автоматическая, имеющая функции движения задним ходом.

Измерение скорости осуществляется электронным спидометром, в наличии багажный кофр, моделированная тормозная система, в рулевых ручках установлена система подогрева.

АВМ Wind 320 СС, модель 2014 года выхода на рынок, в нем представлены новейшие разработки в этой области. Проверенный испытаниями и в действии форсированный мотор.

У снегохода привлекательный дизайн корпуса. Своим внешним видом, напоминает снегоходы японских моделей, но по своей цене больше напоминает снежный транспорт эконом класса.

Для компании АВМ — это является положительным следствием сборки в Китае.Эта модель снегохода, пользуясь которым, Вы можете покататься на высокой скорости по усыпанной глубоким снегом пересеченной местности полей, лесов, по замерзшим руслам рек и озер.

При этом вы не расстанетесь с астрономической суммой своих финансов при покупке. Остается только поблагодарить китайских производителей за созданный ими высококлассный, современный и реально доступный снегоход АВМ Wind 320 сс.

Все знают, что конечная стоимость техники, определяется набором комплектующих, установленных на конкретную модель.

Самая дорогая деталь снегохода АВМ Wind 320СС — это, конечно же, двигатель. Надежность этого снежного транспорта обуславливает, в том числе расположенный в его сердце японский двигатель, четырехтактного режима работы.

Разборный снегоход Wels 200

Модель зарекомендовала себя как недорогую и надёжную компактную технику для любителей зимней рыбалки и охоты, а также для тех, кто предпочитает активный отдых. Производство снегоходов Wels территориально расположено в Китае. Продуманная конструкция и качество сборки позволяют эксплуатировать мотоснегоход при довольно низких температурах, а небольшой вес и скромные габариты в транспортировочном состоянии дают возможность перевозить его в легковых автомобилях без использования прицепа.

Разумная цена, стильный экстерьер, модульная конструкция, безотказный двигатель и целый ряд других достоинств позволили модификации Велс 200 завоевать популярность среди российских потребителей. Подогрев ручек и карбюратора, автоматическая трансмиссия, функции которого возложены на надёжный вариатор, наличие задней передачи и фаркопа сделали эту версию полезным в хозяйстве и комфортным транспортным средством для передвижения по снежному покрову и замёрзшей поверхности водоёма.

На снегоход устанавливается бензиновый четырёхтактный, двухклапанный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 11 л.с. Рабочий объём единственного цилиндра равен 170 см³. По ровной поверхности прямых участков снегоход способен развивать максимальную скорость до 40 км/ч. Силовой агрегат запускается двумя способами – ручным или электростартером. Предпусковой подогрев дроссельной заслонки карбюратора способствует безпроблемному запуску мотора даже в очень сильные морозы.

Автоматическая трансмиссия с клиноремённым вариатором имеет всего три положения: Вперёд – Нейтраль – Назад. Резиновая гусеничная лента с крупными грунтозацепами, высотой 23 мм, позволяет без пробуксовки передвигаться на снегоходе по пухлому снежному покрову толщиной до 50…70 см. Для повышения комфорта предусмотрена возможность настройки жёсткости амортизаторов. Для экстренной остановки двигателя используется система аварийной остановки посредством аварийной чеки безопасности в виде шнура.

Снегоход снабжён качественной оптикой с дальним и ближним режимом освещения. Спортивный вид Wels 200 придаёт обтекатель с ветровым стеклом. Электронная приборная панель информирует водителя о текущей скорости, пройденном количестве километров, температуре масла в двигателе и остатке топлива в бензобаке. Подогрев ручек, прикуриватель и вместительное пространство под сиденьем дополняют удобство эксплуатации. В металлическом багажнике сзади можно перевозить полезные грузы, как и в санях, которые цепляются к фаркопу.

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно

Бензиновые пилы «байкал» Без рубрики
0 комментариев

Карьерные самосвалы белаз 7540 Без рубрики
0 комментариев