Обзор мотоблоков и навесного оборудования угра

Обзор мотоблоков и навесного оборудования угра

Обзор мотоблоков и навесного оборудования угра
СОДЕРЖАНИЕ
0
19 декабря 2019

Конструктивные особенности

Стоит сразу напомнить, что данное механическое устройство, как видно по фото, для выполнения работы, цепляется к мотоблоку. Такая копалка, сделанная своими руками, как показано на видео, способна обрабатывать земельный надел не только возле дома, но и в полевых условиях.

Главное назначение картофелекопалки – это отделение клубней картошки от почвы и выкладывание их на грунтовую площадь. Такой агрегат прост в управлении и имеет несложную конструкцию. Поэтому сконструировать его своими руками обычно не составляет особенного труда. Самое главное, что данный навесной механизм подходит к любой модели мотоблока, будь это всем известная «Нева» или другая модификация.

Многие читатели скажут, что можно такую картофелекопалку приобрести в торговой точке по реализации сельскохозяйственных механизмов и приспособлений и зачем делать ее своими руками. Такое утверждение правильное, но не совсем. Любой опытный огородник скажет – копалка, сконструированная в домашней мастерской будет более практичной, так как она будет конструироваться под уже известную характеристику грунта, а также будет делаться под силу конкретного человека. Еще сюда стоит добавить цену. Устройство, исполненное своими руками, будет стоить намного дешевле, чем купить его в магазине.

Перед тем, как приступить к творческой конструктивной работе по созданию картофелекопалки нужно помнить, она приспособлена работать на почвах, имеющие средний и малый критерий плотности. Для изготовления агрегатов, приспособленных работать на тяжелых почвах, необходимо иметь глубокие познания физики и механики.

Копалка для картофеля, приспособленная к мотоблоку, как отображено на фото, бывает таковых видов:

  • Грохотный или вибрационный механизм – он состоит в основном из лемеха и вибрационного сита. Принцип действия такого вида картофелекопалки, функционирующей с помощью мотоблока, простой. Почва вместе с картофелем подрывается лемехом. Затем недвижимая транспортерная решетка оставляет на своей поверхности клубни, а грунт стряхивает, как через сито, обратно. Такая модель эффективная в работе, но довольно сложная в изготовлении.
  • Транспортерная установка для копки картошки – она может свободно работать, например, на базе такого мотоблока, как «Нева». По конструкции транспортерная копалка состоит из лемеха и движущего транспортера, имеющего специальное зацепное устройство для поддержания клубней на платформе и очищения от грунта. Транспортерная конструкция для копания картофеля обладает большей практичностью, чем вибрационный вид картофелекопалки. Но на почве с легкой степенью плотности применять данный вид устройства нецелесообразно.
  • Стрельчатый вид – по устройству это самый простой механизм, который с легкостью можно приспособить на любую модель мини трактора, например, такого как «Нева». Он не содержит движимых узлов. Как показано на видео, грунт с клубнями подрезается ножом. Далее срез попадает на поверхность специальных прутьев, где земля ссыпается обратно, а плоды в чистом виде ложатся поверх почвы. Данная копалка эффективная на грунте с невысокой степенью плотности, где не практично применять другие разновидности приспособлений.

Перед тем как начать конструировать такое приспособление, в первую очередь, требуется точно определиться с плотностью почвы, на которой оно будет применяться. Стоит помнить, что там где идеально может применяться транспортерная конструкция со стрельчатым видом будет трудно работать.

Как сделать самодельную картофелекопалку для мотоблока

Прежде, чем приступить к изготовлению картофелекопалки для мотоблока, следует определиться, какой именно вид копалки вы хотите иметь в своем хозяйстве. Это во многом зависит от плотности почвы, так как, например, простая стрельчатая копалка легко справится с легкими почвами. При почве с плотной структурой простая копалка вам мало чем поможет – здесь более уместна конструкция с транспортерным механизмом.

Сделать простую картофелекопалку достаточно легко – для этого не требуются особые знания и умения.

Чертеж веерной картофелекопалки для мотоблока

Сошку для стрельчатого типа можно вырезать из старой лопаты, а в качестве направляющих стержней используются зубья от вил или арматура.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы сделать мотоблочный картофелекопатель вибрационного типа, потребуется немного больше времени и умения, а также специальные инструменты и оборудование.

Итак, нам в распоряжение нужно:

  • аппарат для сварки;
  • угловая шлифовальная машина (болгарка);
  • электродрель и сверла по металлу;
  • набор ключей;
  • кувалда (тяжелый молоток);
  • уровень, штангенциркуль, угольник,

Когда все будет в наличии, можно приступать к изготовлению агрегата.

Потребуются следующие материалы:

  • металлический профиль П-образный (швеллер №8);
  • сталь листовая толщиной около 8 мм;
  • стальные или железные прутья 10 мм в сечении;
  • железный уголок (металлопрокат);
  • металлическая труба для стоек;
  • крепежные элементы – пластины и стальные болты с гайками №10;
  • роликовая цепь;
  • колеса – металлические или на резиновом ходу.

Изготовление и сборка картофелекопалки

В конструкцию вибрационного картофелекопателя для мотоблока входят:

  • рама-основа;
  • лемех для вскапывания;
  • подвесная система;
  • тяга регулировки;
  • грунтозацепы или колеса.

Сборку мотоблочного агрегата начнем с изготовления отдельных составляющих.

  1. Рама сваривается из железного швеллера №8 и уголка 63×40 мм. Длина рамы должна быть приблизительно 120 см.
  1. Один швеллер привариваем на расстоянии одной трети от начала рамы, а второй – приблизительно на расстоянии 1/6 от переднего края. Швеллеры послужат основанием для крепления регулятивной части копалки.
  1. К боковым краям рамы с обеих сторон вертикально к земле привариваем на расстоянии друг от друга 10 см металлические стойки разной длины, начиная от 50 см (далее – 40, 30 и т.д.). К этим стойкам будет приварено основание для прутьев решетки.
  1. К коротким стойкам с обеих сторон рамы наварите остатки швеллера. В итоге вы должны получить два жестких треугольника, на которые будет крепиться лемех.
  1. Вырезаем из листового металла пластину нужной длины шириной приблизительно 30 мм и привариваем один ее конец к любому из полученных треугольников. Даем остыть, затем изгибаем ее при помощи кувалды и прикручиваем ко второму треугольнику на болтах.
  1. Для изготовления лемеха подойдут металлические пластины, старый плуг или разрезанный вдоль кусок трубы диаметром 200 мм. Изгибаем по типу плуга и делаем округлую заточку детали, чтоб при работе не резать клубни картофеля. Крепим лемех к кожуху элеватора на четырех болтах, надежно затянув гайки.
  1. Нарезаем арматуру на прутья необходимой длины так, чтобы один конец можно было приварить к металлической пластине, а другой свободно выступал за пределы рамы мотоблочной копалки. Привариваем прутья к металлической пластине, оставляя второй конец свободным, на расстоянии 4-5 см друг от друга. На боковые стороны элеватора поверх прутьев можно наварить полосы из листового металла, чтобы клубни не вываливались по бокам.
  2. Свободные концы арматуры навариваются на металлическую скобу, изготовленную из полосы металла или трубы небольшого сечения. Скоба для подвижности укрепляется на конце рамы с помощью шарниров.
  1. При желании элеватор можно заменить очистительным барабаном. Он изготавливается в форме полуцилиндра из металлических полос и арматуры.
  1. Устанавливаем редукционный узел, который позволит изменять наклон элеватора и угол наклона лемеха. Редукционный блок крепится к стержню ползунка на подшипниках.
  1. Крепим с помощью звездочек стержень соединяющего моста. Навариваем на него с обоих концов металлические диски и крепим колеса.
  2. Крепят картофелекопалку к мотоблокам разных типов аналогично креплению другой техники.

Какой бы тип копалки вы ни выбрали, в любом случае самодельные картофелекопалки для мотоблока существенно облегчают земледельческий труд и при этом помогают значительно сэкономить на приобретении копалки промышленного производства.

Мотоблок “Угра” от “КаДви”

Производителем “КаДви” была разработана целая линейка мотоблоков “Угра” с различными двигателями от мировых брендов. Изучив информацию о нижеперечисленных агрегатах, вы узнаете актуальные цены на эту технику, реальные отзывы владельцев, сможете определить для себя, какой мотоблок из перечисленных для вас лучше и почему:

  1. “Угра” НМБ 1Н2.
  2. НМБ 1Н7.
  3. НМБ 1Н9.
  4. “Угра” НМБ 1Н10.
  5. НМБ 1Н10А.
  6. НМБ 1Н14.
  7. “Угра” НМБ 1Н15.
  8. “Угра” НМБ 1Н16 (дизель).
  9. НМБ 1Н17.

Перечислим кратко характеристики и особенности каждой из перечисленных модификаций.

“Угра” НМБ-1Н2

Эта модификация оснащена японской четырехтактной силовой установкой HONDA GP 200 производительностью 6,5 лошадиных сил. Охлаждение мотора воздушное, принудительное. Запуск мотора от ручного стартера. Вид используемого топлива — бензин марки АИ-92. КПП механическая двухпозиционная, выдает 3 скорости переднего хода и реверс. Редуктор угловой шестеренчатый (суппорт).

Сцепление механическое дискового типа. Имеется два ВОМ (ведущий и ведомый) для подсоединения к мотоблоку различных навесных орудий. Рулевые штанги регулируются по горизонтали и по вертикали. В комплектацию к мотоблоку “Угра” входят почвенные фрезы (в количестве 4 шт.), сошник и пневматические колеса.

Глубина культивации фрезами составляет до 30 см. На руле имеется кнопка для аварийной остановки двигателя, что соответствует нормам безопасности в Европе.

Двигатель

Мотоблок оснащается японской силовой установкой модели Robin Subaru EX-21, отличающейся повышенной надежностью. 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат позволяет выполнять многообразные работы с максимальной эффективностью.

Среди преимуществ данного двигателя следует выделить:

  • повышенный срок службы в сравнении с китайскими моторами;
  • легкий и быстрый запуск, который достигается за счет использования продвинутой системы механической компрессии и новой формы камеры сгорания;
  • некрупный уровень шума;
  • уверенная работа при низких температурах;
  • значительная степень взаимозаменяемости и простота в обслуживании;
  • наличие шариковых подшипников увеличенных габаритов, обеспечивающих стабильную работу;
  • модернизированная система смазки и охлаждения. Уменьшение нагрева достигается за счет использования ребер охлаждения, расположенных в посадочных местах, корпусе агрегата и головке блока;
  • наличие чугунной сменной гильзы цилиндра, сокращающей степень износа двигателя.

Параметры мотора Robin Subaru EX-21:

  • рабочий объем – 0,211 л;
  • номинальная мощность – 7 л.с.;
  • максимальный крутящий момент – 13,9 Нм;
  • диаметр поршня – 67 мм;
  • масса – 16 кг.

Транспортерная картофелекопалка

Другая модификация — транспортерная картофелекопалка. Транспортерный агрегат устанавливается на средние и тяжелые мотоблоки. По своим характеристикам схож с вибрационным устройством. Отличие заключается в том, что картофель движется и очищается от прилипшей земли по транспортерной ленте, а не собирается на вибростол. Такой вид копалки более практичен, чем вибрационный, но его использование целесообразно лишь для тяжелых почв.

Транспортерная лента чаще изготавливается из прутьев. Но применима также стальная сетка, есть модели с резиновой лентой на тканевой основе. Движение транспортера осуществляется при передаче крутящего момента от вала мотоблока через редуктор, цепи, зубчатые передачи.

Транспортерная картофелекопалка не повреждает клубни, легка в эксплуатации, агрегатируется с мощными мотоблоками и мини-тракторами. Промышленные образцы имеют следующие технические характеристики:

  • габаритные размеры — 1140х740х47 мм;
  • вес — 36 кг;
  • скорость — 2 км/ч;
  • глубина прокапывания — 20 см;
  • ширина захвата — 53 см.

Самостоятельное изготовление транспортерной картофелекопалки после изучения схем работы заводских машин возможно, если мастер обладает опытом проведения подобных работ. Каждый мастер может проявить инженерную смекалку и внести в конструктивное решение свои элементы, чтобы усовершенствовать готовое изделие. Общая инструкция по сборке выглядит так:

  • сварка каркаса рамы из стального квадратного профиля и уголков;
  • изготовление из толстой листовой стали ножа-лемеха;
  • установка валов для транспортерной ленты;
  • сборка конвейерной ленты;
  • монтаж кронштейнов и креплений для редуктора и зубчатой передачи;
  • установка транспортерной ленты и механизмов;
  • установка лемеха.

Достоинства и недостатки мотоблоков Угра

Всем моделям серии НМБ Угра присущи такие характерные особенности, как наличие:

  • двух ВОМ;
  • шестерёнчатого редуктора;
  • сцепления из металлокерамических дисков;
  • регулируемой рулевой колонки с вибрационной защитой;
  • механической четырёхскоростной (3 вперёд/1 назад) коробки передач.

Мотоблоки Угра имеют ряд эксплуатационных преимуществ перед другими марками, так как они:

  • имеют удобную и простую конструкцию — при минимальной разборке НМБ Угра легко помещается в багажнике автомобиля, что существенно облегчает его транспортировку;
  • являются многофункциональными — благодаря возможности использования с широким перечнем навесного оборудования (кроме классических косилок и грунтозацепов можно подключать снегоуборщик, водяной насос, кормодробилку, земляной бур, циркулярную пилу и прочее оборудование);
  • соответствуют европейским нормам безопасности — установленная в мотоблоке система управления позволяет мгновенно его останавливать в случае экстренной ситуации.

Наряду с потребительскими преимуществами у НМБ Угра есть и свои недостатки. Это:

  • отсутствие дифференциала;
  • шумность при запуске сцепления;
  • недостаточная вместимость топливного бака.

Но если проанализировать отзывы владельцев мотоагрегатов Угра, то можно сделать вывод, что, несмотря на присутствующие у них недостатки, машины этого бренда считаются одними из лучших представителей в своём сегменте.

Заводская линия навесного оборудования от «Кадви» включает такие агрегаты и изделия:

  • ездовой модуль;
  • лопата-отвал;
  • снегоуборщики различных моделей;
  • борона;
  • дифференциал;
  • фрезы-культиваторы;
  • сцепки универсальные;
  • тележки;
  • грунтозацепы;
  • плуг;
  • утяжелители;
  • выкапыватель;
  • распашник.

Любой мотоблок линии «Угра» или других линий мототехники калужского производителя может соединяться и успешно работать не только с отечественным заводским навесным оборудованием, но и изделиями зарубежных производителей. Усилиями фермеров-умельцев некоторые модели оснащаются самодельными орудиями, как навесными, так и прицепными, однако в целях продления срока службы мотоблоков использовать самодельные орудия производитель не рекомендует.

Что лучше: Угра или Нева?

Бесспорно, каждый владелец земельного участка, решивший купить мотоблок, желает выбрать хорошее, надёжное и недорогое устройство. На рынке представлено большое количество мини-сельхозтехники как иностранного, так и советского производства, дизельной или функционирующей на бензине, с высокими показателями мощности и средними. Как узнать, какой мотоагрегат лучше и как правильно произвести отбор?

Если взять за основу отзывы реальных владельцев, то можно прийти к заключению, что такие марки отечественных мотоблоков, как Угра и Нева, ничем не хуже зарубежных. Они практичны, долговечны и выигрывают не только в цене покупки, но и в доступности запчастей и ремонта.

Но потенциальному покупателю следует учитывать, что любая, даже самая дорогая модель мотоблока, будет обладать не только достоинствами, но и недостатками. Поэтому перед покупкой лучше рассмотреть несколько вариантов и внимательно ознакомиться с их характеристиками. А уже затем принимать решение, который из них лучше подходит для конкретного участка, с учётом его месторасположения, рельефности, состояния грунта, объёмом задач и прочих факторов.

Вы оставляете заявку на покупку

Бесплатная сборка и предпродажная подготовка

Водитель доставляет ее по адресу без предоплаты

Вы проверяете внешний вид и работоспособность

Мотоблоки отечественного производителя Угра зарекомендовали себя, как надежная и качественная техника. Их выпускают уже более 10 лет на заводе «Калужский двигатель», созданном в результате слияния цеха Калужского турбинного завода с автомобильным и автомоторным исследовательским центром.

По отзывам владельцев, мотоблоки Угра отлично справляются с обработкой любого типа почвы, как в сельском так и в домашнем хозяйстве.

Это достигается за счет:

  • высокого уровня контроля, с соблюдением европейских стандартов, на каждом этапе производства;
  • качественным деталям;
  • возможности подобрать агрегат с тем двигателем (Honda, Subaru, Lifan, Mitsubishi, Кадви), который больше подходит под конкретную задачу.

Чтобы выбрать подходящую технику — рекомендуем ознакомиться с отзывами наших покупателей, собранными в этом разделе. Они подскажут плюсы и минусы каждой модели и помогут определиться, какой агрегат лучше подойдет именно вам.

Текущий рейтинг 4/5

Купили деду в подарок в село, как раз самое оно, не большой что б не тяжело таскать было и управлять, потом ещё купим инструментов, пока хватает и плуга.

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 4/5

Нормальная машина, в первый же день в саду испытал, подготовил под цветники участок, на чернозёме нормально работает, как на другом грунте будет пока не испытывал, вообще тяжеловатый и по идее должно веса хватать для давления на землю.

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 4/5

Двигатель хороший, выбирал модель что б была именно с ним, по мощности выше крыши, может кому-то мало, но для поля и техника нужна мощнее, а это идеальный вариант для огородов в селе!!

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 5/5

После доставки испытали, всё работает, благодарим магазин!

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 5/5

Сосед посоветовал взять как у него мотоблок, пока действительно всё нормально и устраивает, наверное для большого огорода будет маловато или долго обрабатывать придётся, а для небольших участков самое оно.

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 4/5

Удобный, не занимает много места, всё работает отлично, двигатель однозначно шикарен! Покупкой довольны!

Текущий рейтинг 0.00/5

Текущий рейтинг 4/5

Двигатель китайский, но живучий и тяговитый, есть даже заднияя одна передача, удобно для отката назад что б не тянуть, ну и можно с некоторым оборудованием работать движением задом.

Текущий рейтинг 0.00/5

Вы оставляете заявку на покупку

Бесплатная сборка и предпродажная подготовка

Водитель доставляет ее по адресу без предоплаты

Вы проверяете внешний вид и работоспособность

Отличительные особенности

Мотоблоки рассматриваемых производителей отличаются прежде всего конструктивными особенностями. Большинство мотоблоков Нева оснащаются ремённым приводом, который по надёжности и производительности несколько уступает шестерёнчатому аналогу. В популярных моторизированных блоках производства Угра используется шестерёнчатый двигатель.

Модели Нева имеют относительно небольшую глубину взрыхления – до 20 см. У техники Угра этот показатель составляет 32 см, что расширяет возможности использования. Однако аппараты Нева обладают достаточно большой шириной охвата – до 170 см. У агрегатов Угра этот параметр значительно ниже – порядка 90 см.

Техника обоих брендов может эксплуатироваться практически с любыми видами навесного оборудования. Но, у устройств Угра в этом плане более широкие возможности за счёт оснащения двумя BOM. Это позволяет использовать одновременно больше оснасток для обработки почвы. Практически все модели производства Нева обладают только одним BOM.

Мотоблоки Нева считаются более универсальной техникой. К примеру, модель МБ-23 можно использовать даже для фрезерования твёрдой почвы, включая целину. К технике выпускается широкий ассортимент запчастей, что исключает проблемы с ремонтом.

Аппараты производства Угра отличаются лёгкостью, манёвренностью и экономичностью. Позволяют регулировать рулевую колонку, что повышает удобство использования. Обладают расширенным функционалом благодаря оснащению двумя BOM.

Преимущества модели НМБ-1Н17

  • массивный вес улучшает прохождение целинных почв;
  • техника имеет два вала отбора мощности;
  • 4 рабочих скорости (с учетом задней передачи);
  • шестеренчатый редуктор;
  • стальной корпус редуктора;
  • отсутствие ремней (нет необходимости замены);
  • легкий бесшумный запуск;
  • высокая устойчивость при работе;
  • минимальное повреждение растений в соседнем ряду с обрабатываемым;
  • мотоблок работает с учетом присоединения широкого перечня навесного оборудования (в том числе и оборудования других производителей, кроме «Кадви»);
  • материалом сцепления являются диски из металлокерамики;
  • большое тяговое усилие;
  • способность перевозить грузы весом до 500 кг при использовании прицепа;
  • удобная, не скользящая рукоятка, регулируемая по росту оператора.

Ширина обрабатываемой полосы земли достигает 90 см. Реверс позволяет мотоблоку совершать поворотные движения, тем самым увеличивается маневренность и мобильность машины. На третьей передаче агрегат  развивает скорость до 9 км/час. На первой передаче, используемой для глубокой обработки почвы, например, для культивации, скорость составляет 1 км/час.

Мотоблок Угра НМБ-1 Н1 в действии:

Модель 1Н10

Мотоблок 1Н10 — усовершенствованный вариант ранее выпускавшихся машин. Оснащается японским двигателем Robin Subaru EX-21, отличающимся повышенной надежностью и несколько большей мощностью (до 9 л/с). Главной отличительной чертой машины является модернизированное крепление ручек для управления. Увеличенный угол наклона ручек позволяет легче регулировать руль, пахота проходит в более комфортных условиях.

В модели добавлена опция блокировки зажигания, направленная на повышение безопасности эксплуатации. При отжатии рычага двигатель перестает работать. Для удобства парковки на мотоблоке установлена откидная рама. Агрегат помещается в легковом автомобиле, причем пользователи приспособились загонять машину в багажник собственным ходом. Для удобства имеется инструментальный ящик, в котором можно хранить запасные части или личные вещи.

Модель не только сохранила традиционную функциональность, но и получила новые возможности. Два вала отбора мощности (особенность всех мотоблоков серии «Угра») позволяют использовать разнообразные навесные инструменты, с помощью которых техника с легкостью обрабатывает почву, поливает, опрыскивает, косит траву, сажает и выкапывает картофель, убирает снег, перевозит грузы. В качестве дополнительных функций мотоблок может использоваться как земляной бур, циркулярная пила, гидронасос, деревообрабатывающий станок, кормодробилка. Недостатком является более сложная конструкция (двигатель смещен вперед, коробка передач высоко размещена, вал отбора мощности находится сзади коробки передач), которая позволяет использовать только заводское оборудование.

Основные технические показатели:

  • одноцилиндровый, четырехтактный, бензиновый двигатель;
  • мощность 7 л.с.;
  • объем топливного бака 3,6 л.;
  • расход топлива 2 л/ч;
  • 3 передачи вперед и 1 назад;
  • скорость при работе 3,6 км/ч;
  • скорость с прицепом до 8,5 км/ч;
  • ширина обработки земли 90 см;
  • глубина обработки земли 32 см;
  • масса 90 кг;
  • гарантийный срок эксплуатации 24 месяца.

С помощью 1Н10 можно пахать ранее не обрабатывавшиеся земельные участки. Для достижения лучших результатов вспашка целинных участков проводится в 2 прохода.

Инструкция по эксплуатации

Покупая мотоблок “Угра” нмб 1н17, необходимо изучить инструкцию по эксплуатации. Данное руководство содержит следующую информацию:

  1. Устройство мотоблока “Угра” (схематические изображения с описаниями).
  2. Техника безопасности при хранении и работе с мотоблоком.
  3. Технические характеристики выбранной модификации.
  4. Алгоритм первого запуска двигателя.
  5. Обкатка мотоблока “Угра”.
  6. Техническое обслуживание.
  7. Неисправности.

Обкатка мотоблока

Процедура длится около 30 часов, на протяжение которых эксплуатация мотоблока проводится в щадящем режиме — не более 2 часов в сутки, из них на полных оборотах не более  30 мин. в сутки. Фрезеровочные работы в этот период производить в три захода, углубляясь на 10 см за один проход.

Техобслуживание “Угры”

Техобслуживание включает следующие процедуры:

  1. Замену масла:
    • моторного (ТСn-10 ГОСТ 23652-79) через каждые 50 проработанных часов;
    • трансмиссионного — через каждые 100 проработанных часов.
  2. Осмотр перед началом эксплуатации (ежедневно):
    • давление в шинах;
    • надежность крепежных болтов;
    • наличие масла и топлива в соответствующих емкостях.
  3. Работы после эксплуатации:
    • очистка от загрязнений (очистить и вымыть);
    • просушка в защищенном от солнечных лучей месте;
    • смазка деталей соответствующими материалами.
  4. Консервация на длительное хранение:
    • слить масло и бензин;
    • снять провод со свечи зажигания;
    • смазать мотоблок.
Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно

Бензиновые пилы «байкал» Без рубрики
0 комментариев

Карьерные самосвалы белаз 7540 Без рубрики
0 комментариев