Устройство и принцип работы консольных подъемников разных типов

Устройство и принцип работы консольных подъемников разных типов

Устройство и принцип работы консольных подъемников разных типов
СОДЕРЖАНИЕ
0
07 января 2020

Вступление

ООО «Билдинг Машинери», официальный дистрибьютор дорожно-строительной и подъемной техники марки Mitsuber на территории России, СНГ и стран Балтии, только в шести федеральных округах располагает сетью из более чем 30 дилерских центров с развитой сервисной и технической базой.

Компания – дистрибьютор, реализующая продукцию исключительно через дилерскую сеть, гарантирует наличие техники и запасных частей на региональных складах, проводит оперативную доставку и таможенное оформление продукции, обучает специалистов отдела продаж и технического персонала.

В 2014 году на рынок РФ были выведены колесные фронтальные погрузчики моделей ML 334/344 Stuttgart с грузоподъемностью 3300 кг, ковшом емкостью 1,9 м3 и высотой выгрузки 3350 мм.

Принципиальная разница между моделями 334 и 344 заключается в том, что в первой оператор воздействует при управлении рабочим оборудованием машины через традиционные рычаги, а во второй их роль с успехом исполняют джойстики. Привлекательными сторонами новых моделей являются также увеличенное до 138 кН усилие отрыва и повышенное до 27,5 МПа давление в гидросистеме, позволившее расширить список дополнительного навесного оборудования, предлагаемого заводом-изготовителем.

А производятся новые модели на современном высокотехнологичном предприятии в китайском городе Чингжоу, которое специализируется именно на выпуске фронтальных погрузчиков. На предприятии введена 6-ступенчатая система контроля качества, начиная от анализа комплектующих, контроль за качеством сборочных операций включает четыре стадии, после завершения сборки машины она подвергается 8-часовым испытаниям на заводском полигоне и только после них поступает в отдел сбыта.

Гарантия на новые погрузчики составляет 1 год или 2000 мото-часов (в зависимости от того, что наступит ранее).

В качестве источника энергии погрузчики снабжают 6-цилиндровым 6,9-литровым дизелем с турбонаддувом Weichai WP6G125E22, выпускаемым совместным предприятием немецкого концерна Deutz и компанией Weichai Deutz Diesel Engine L.t.d. Максимальная мощность двигателя – 125 л.с., максимальный крутящий момент 515 Нм при 1500 – 1600 об/мин.

Номинальный расход топлива – 228 г/кВт.ч при 1600 об/мин. С дизелем сблокирована полуавтоматическая коробка передач с ручным переключением и 3-элементным гидротрансформатором. Коробка имеет четыре передачи переднего и две заднего хода.

Максимальная скорость – 40 км/ч. Оба ведущих моста с шинами усиленной конструкции размером 17,5-25 PR16 позволяют уверенно преодолевать препятствия на строительной площадке. Клиренс равен 320 мм. Угол поворота относительно задней полурамы ограничен 35°. Радиус поворота по внешнему краю ковша – 6070 мм. Передний мост с полностью разгруженными полуосями жестко крепится к передней полураме, задний мост может иметь угол наклона в поперечной плоскости ±14°.

Колесные дифференциалы – без механизмов принудительной блокировки. Бортовые передачи представляют собой одноступенчатый планетарный редуктор. Система рулевого управления – гидравлическая, с отдельным гидронасосом, рабочее давление в системе – 14 МПа. Тормозная система включает дисковые сухие рабочие тормоза с пневмоусилителнем. Стояночный тормоз – дисковый, с тросовым управлением.

Погрузчики снабжают ковшом шириной 2490 мм. Угол выгрузки ограничен 45°, угол запрокидывания у земли — 43°. Время рабочего цикла – 10,1 с.

Lovol FL936F-II

Источник фото: dsts.ru

Стоимость: от $45 700 Грузоподъемность: 3 тонны Эксплуатационная масса: 10,3 тонны

Фронтальные погрузчики , экспортируемые в Россию, оснащаются рядными 6-цилиндровыми двигателями Weichai WP6G125E22 (125 л. с.) Евро-2, возможна установка ДВС Евро-3. Основные комплектующие поставляются ведущими китайскими производителями. В частности, гидротрансформаторы YJ315F производства Shantui и гидромеханические коробки BS4428X32 выпускает Hangchi. Оси, рамы, стрелы, рукояти и ковши для этой модели производятся компанией Lovol.

Особенности конструкции, которые сделали погрузчик Lovol FL936F-II популярным в России:

  • Поставщики комлектующих — ведущие китайские производители.
  • Надежная конструкция полурам, стрел и навесного оборудования, производимых  и контролируемых собственно компанией Lovol.
  • Усиленные мосты Lovol и главный редуктор снабжены коническими шестернями, что позволяет передать большую мощность при тяжелых нагрузках.
  • Материал втулок шарниров со сплавом из цинка и алюминия увеличивает срок эксплуатации до их восстановления.
  • Двойной насос с объединяемыми потоками в гидросистеме позволяет увеличить подачу гидравлической жидкости и снизить время рабочего цикла при увеличении мощностных параметров тяговых характеристик гидросистемы.
  • Благодаря применению влагозащищенных коннекторов и электронным компонентам погрузчик может работать в условиях повышенной влажности.
  • Фрикционный диск с добавлением минерального волокна повышает эффективность торможения и увеличивает срок эксплуатации элементов тормозной системы.
  • Длинная колесная база в сочетании с удлиненной стрелой обеспечивает большую высоту разгрузки.

Базовая комплектация включает в себя стандартные стрелу и ковш (1,8 куб. м), кабину с отопителем, переднее и заднее рабочее освещение, проблесковый маячок и CD-проигрыватель с FM-радио. Из рабочего оборудования возможна установка лесного бревнозахвата или захвата для травы, различных ковшей: увеличенного (2 куб. м), угольного (2,5 куб. м), скального (1,5 куб. м) и быстросъемного (1,5 куб. м), а также ковша с боковой разгрузкой (1,5 куб. м), палетных вил и отвала для снега.

Дополнительно на погрузчик Lovol FL936F-II можно установить следующие элементы:

  • 4-позиционный гидравлический джойстик;
  • кондиционер;
  • двигатель Cummins 6BT5.9-C130;
  • кабину ЕТХ с защитой ROPS/FOPS;
  • гидролинию для доп. оборудования.

Как сделать своими руками

Чтобы изготовить канавный подъемник своими руками для гаража, понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • гидроцилиндры;
  • старые полуоси от автомобиля с подшипниками;
  • стальной швеллер №10;
  • квадратные стальные трубы размерами 50х50 мм, 60х60 мм;
  • шайбы, гайки, болты;
  • сварочный аппарат.

Верхнюю балку изготавливают из квадратной трубы 60х60 мм. В нее внутрь вставляют квадратную трубу размерами 50х50 мм. Толщина стенки труб составляет 5 мм. Затем сверху для усиления конструкции приваривают стальную пластину толщиной 5 мм. Внутрь устанавливают направляющие для гидроцилиндра. Наибольшая высота подъема устройства составит 60 см.

Все элементы соединяют и устанавливают в заранее приготовленную осмотровую канаву. Устройство будет двигаться по рельсам, расположенным на стенках канавы. Лапы выдвигаются под ставни, регулируются по высоте. При помощи этого устройства можно будет передвигать машину вперед, назад, осуществлять ремонт ходовой части.

MITSUBER ML333N И ML333R

Погрузчик фронтальный Митсубер – техника, в которой идеально сочетаются такие факторы, как стоимость транспортного средства и его технические характеристики. Погрузочный агрегат данной марки обладает высоким производительным уровнем функционирования, надежностью рабочих узлов, возможностью для маневренного перемещения.

Преимущества

Несмотря на то, что погрузчик Mitsuber производится в соответствии со всеми установленными международными стандартами качества для специализированного транспорта, для управления такой техникой не требуются глубокие профессиональные знания.

Агрегат прост и удобен в управлении и не вызывает особых затруднений при регулировке и контроле рабочего процесса. На данный момент большинство крупных и средних предпринимателей отдают предпочтение именно этой модели фронтального погрузчика, так как транспорт имеет длительный период эксплуатации, требует минимальных затрат в обслуживании.

Ярким представителем погрузочной техники данного производителя выступает Mitsuber ml333r, который изготовлен для выполнения загрузки сыпучей массы и, при необходимости, раскалывания и выемки грунтовых пластов.

Также на данном транспортном средстве идеально осуществлять планирование площади под застройку. Погрузочные и разгрузочные операции, с применением этой модели погрузчика, можно осуществлять в беспрерывном режиме, благодаря высоким мощностным характеристикам гидравлической системы транспорта.

Назначение и технические характеристики ML333R

Оснащенный ковшовым приспособлением со съемными зубьями, погрузчик приспособлен для использовании в очистительных работах на дорогах. В основах конструкционных разработок данного технического средства находятся минималистические соотношения всех механических узлов, контролирующих систем и рабочего оборудования.

Данный фактор обусловливает образование у транспортного агрегата таких характеристик, как комфорт и безопасность операторской кабины, хороший обзорный радиус при перемещении транспорта, простота и легкость в обслуживании техники.

Данная модель транспорта оснащена базовым ковшовым приспособлением, объем которого составляет 1,8 кубических метра. Грузоподъемность транспорта достигает 3,2 тонны. На агрегат установлен двигатель дизельного типа Yuchai YC6108G, конструкция которого представляет собой однорядную, шестицилиндровую систему.

Функционируя с мощностью до 125 литров за секунду, двигатель обеспечивает минимальный топливный расход не более четырех с половиной литров за один час. Емкостной объем топливного резервуара рассчитан на 150 литров горючего.

Погрузчик способен развивать максимальный уровень скорости в движении по простой дороге до 35 километров за один час. Длина, ширина и высота агрегата составляют соотношение 6800*2470*3020 миллиметров. Автоматическая, гидротрансформаторная коробка передач, позволяет осуществлять рабочее движение транспорта с регулировкой четырех передних скоростных режимов и двух задних скоростей. Рабочая высота погрузочных операций, при вылете ковшевой стрелы 960 миллиметров, достигает уровня 2,9 метров.

Немного о ML333N

Еще одним популярным представителем данной линейки рабочей техники является фронтальный погрузчик Mitsuber ML333N. Данная техника так же, как и вышеуказанная модель специализированного транспорта предназначена для осуществления погрузочных и планировочных процессов.

Среди погрузочной техники, наиболее близким аналогом данной модели является Амкодор 333В — ТО 18. Вес транспорта достигает до десяти тонного уровня, при этом, погрузчик рассчитан на проведение рабочих операций с грузоподъемностью одного рабочего цикла не более, трех тонн. Объемный размер ковшевого приспособления 1,8 кубических метров.

На агрегате установлен двигатель Yuchai, который работает с мощностью до 92 кВт. Высота погрузочных операций составляет 3,2 метра, а вытяжное усилие, при выемке грунтовой массы или корчевании деревьев, составляет показатель в 110 кН. Габаритные размеры транспорта в соотношении длина, ширина, высота можно предоставить формулой 6800/*2470*3025 миллиметров.

Дополнительное оборудование фронтальных погрузчиков

Телематическое оборудование. В силу финансовых причин многие погрузчики не оборудуются телематическими системами. И все же рекомендуется использовать аппаратуру для дистанционного контроля машин компании в режиме реального времени. Многие производители и дилеры оснащают фронтальные погрузчики телематическими системами на базе GPS/ ГЛОНАСС, которые могут быть также полезны и компаниям, сдающим погрузчики в аренду, и потребителям, которые берут в аренду оборудование. Телематические системы на основе спутниковой связи позволяют руководству машинных парков компаний получать важную информацию о работе машин удаленно и в режиме реального времени, предотвращать хищения машин, а компаниям, сдавшим погрузчики в долгосрочную аренду, контролировать их использование клиентами.

Условия работы оператора. Это стало уже почти аксиомой: оператору погрузчика должны быть обеспечены комфортные условия работы. Чем удобнее оператору, тем выше его производительность. Закрытая кабина и отопитель – незаменимые вещи в холодное время, так же, как кондиционер жарким летом. При работе в запыленном воздухе, например при очистке земельных участков от растительности, необходима герметизированная кабина, в которой поддерживается избыточное давление. Подрессоренное сиденье значительно снижает утомляемость оператора и повышает производительность, как и эргономичное расположение органов управления машиной, уровень шума в кабине и обзор с места оператора.

Так, например, погрузчики новой линейки Doosan мод. DL450-5 и DL550-5 оснащаются кабиной «повышенной комфортности» с защитой ROPS/ FOPS. Удобное сиденье на пневмоподвеске, с подогревом и регулировками по разным направлениям, рулевая колонка новой конструкции, регулируемая по наклону и вылету, обеспечивают больше пространства для ног, чем было в кабине предыдущего поколения, имеется аварийный выход: широкая дополнительная дверь с правой стороны. Цветной 5,7-дюймовый монитор имеет два варианта представления на экране данных по работе машины. Изображение с камеры заднего вида транслируется на экран, где нанесено несколько линий, которые помогают оператору определять расстояние до наблюдаемых объектов. Управление джойстиком также очень удобно. Имеется функция «Возврат к положению копания». В системе климат-контроля установлено два фильтра, задерживающих все частицы более 2 мкм.

Обзор с места оператора – важная характеристика погрузчика, поскольку ему приходится постоянно перемещаться по строительной площадке, набирая, перевозя и выгружая материалы. Хороший обзор с места оператора, подкрепленный камерой заднего вида, существенно облегчает работу оператора.


В новых погрузчиках 6-го поколения Hitachi для улучшения обзора изменена конструкция выхлопной трубы и воздухозаборника – они перенесены из поля зрения оператора. В представленной в 2016 г. мод. ZW310-6 обивка потолка кабины выполнена из пластика, который образует воздушную полость, создающую хорошую теплоизоляцию. В трансмиссии электронное управление автоматически изменяет режимы переключения передач в зависимости от нагрузки и скорости движения машины, также имеется 4 режима выключения сцепления для разных видов работ: набор материала в ковш, выгрузка и т. д., повышающих производительность.
 

После того как короткий список возможных для покупки погрузчиков составлен, следует сравнить цены на выбранные машины и величину бюджета, которым располагает компания для их приобретения, учитывая при этом, что приобретение фронтального погрузчика – долгосрочная инвестиция. Покупка погрузчика – существенное капиталовложение для компании, поэтому рекомендуется приобретать машины известных, проверенных марок.

Не стоит механически покупать просто такой же погрузчик, какие вы уже покупали раньше. Не пожалейте времени и подберите фронтальный погрузчик, оптимальный для выполнения нужных вам работ.

И завершающий совет. Какой бы погрузчик вы ни выбрали, его обязательно следует сначала проверить в реальных рабочих условиях.

Часть 1
Часть 2

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно

Бензиновые пилы «байкал» Без рубрики
0 комментариев

Карьерные самосвалы белаз 7540 Без рубрики
0 комментариев